混凝土建筑在生活中到處可見，最常見的就是市政道路設(shè)施，如橋梁，路基，道路隔離墩等。給人印象最深的也是這種形式的建筑在下雨中和剛剛下雨后，表面濕淋淋的感覺，有些甚至是很污濁的效果。這是因為混凝土屬于多孔物質(zhì)，表面吸水率很大，很容易吸收水份，吸水后就會變濕，顏色變深。
表面涂層封閉法(或纖維增強表面涂層封閉法)，利用隧道混凝土修補混凝土表層微細(xì)獨立裂縫或網(wǎng)狀裂紋的毛細(xì)作用吸收修補膠液，封閉裂縫通道。對樓板和其它需要防滲的部位，尚應(yīng)在混凝土表面粘貼纖維復(fù)合材料以增強封護作用，在加固時可使用碳纖維加固材料。
整理隧道混凝土修補部位；當(dāng)斷定了修補規(guī)模之后，接下來就應(yīng)該對需求修補的水泥起砂部位進行整理，將起砂外表的塵埃和雜物整理潔凈，這樣能夠有利于友途路橋水泥修補料與的粘結(jié)，增強粘結(jié)強度。用水對水泥起砂部位進行隧道混凝土修補；在對水泥起砂部位進行整理后，接下來用高壓水搶對進行沖刷，將一些整理剩余的雜質(zhì)沖刷掉，堅持一個相對較為潔凈的修補部位，并使水份在逗留10到15分鐘的時刻，以使水份充沛滲透。
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